قرار رقم 18 لسنة 1971 م باعتماد المواصفات القياسية رقم 15 الخاصة بالمنتجات النفطية

قرار رقم 18 لسنة 1971 م باعتماد المواصفات القياسية رقم 15 الخاصة بالمنتجات النفطية

وزير الصناعة والثروة المعدنية،

• بعد الاطلاع على القانون رقم 5 لسنة 1965 م في شأن التنظيم الصناعي.
• وعلى اللائحة التنفيذية لقانون التنظيم الصناعي الصادر بقرار وزير الصناعة بتاريخ 1965/8/12 م.
• وعلى قرارات لجنة المواصفات القياسية والمعايير بجلستيها بتاريخ 1390/12/27 هـ الموافق 1971/2/23 م  و 1391/1/30 هـ الموافق 1971/3/28 م.
• وبناء على ما عرضه وكيل الوزارة.

قرر

مادة 1

تعتمد المواصفات القياسية رقم 15 المرافقة كمواصفات قياسية ليبية خاصة بالمنتجات النفطية. وتلتزم جميع المنشآت الصناعية بتطبيق الأحكام الواردة في المواصفات والا تعرضت للعقوبات المنصوص عليها في المادة 18 من قانون التنظيم الصناعي رقم 5 لسنة 1965 م المشار إليه.

مادة 2

كل مخالفة لأحكام هذه المواصفات تقوم بضبطها الجهات المختصة أو موظفو وزارة الصناعة والثروة المعدنية الذين لهم صفة الضبط القضائي في تنفيذ أحكام قانون التنظيم الصناعي.

وتحال العينات المضبوطة فيها إلى المختبرات التي توافق عليها وزارة الصناعة والثروة المعدنية لفحصها وإصدار قرار بشأنها ولا يجوز الاعتماد على أي تحليل أو فحص يتم في أية جهة أخرى بدون موافقة وزارة الصناعة والثروة المعدنية وذلك بالنسبة لتطبيق أحكام المادتين 15، 18 من قانون التنظيم الصناعي سالف الذكر والمتعلقتين بإيقاف نشاط المنشأة الصناعية مؤقتاً أو إغلاقها أو تطبيق العقوبات الجنائية الأخرى عليها.

مادة 3

ينشر هذا القرار في الجريدة الرسمية ويعمل به بعد ستين يوماً من تاريخ نشره، وعلى وكيل الوزارة اتخاذ الإجراءات اللازمة لتنفيذه.

• الرائد/ عبد السلام جلود
• وزير الصناعة والثروة المعدنية
• صدر بطرابلس في 18 ربيع الأول 1391 ھ
• الموافق 13 مايو 1971 م

المواصفات القياسية رقم 15 لسنة 1971 م – المنتجات النفطية

المجال

تحدد هذه المواصفات القياسية المتطلبات الواجب توفرها في كل من:

البنزين الذي يباع بالقطاعى لاستعمال سيارات الركاب والسيارات التجارية الخفيفة.

وقود الديزل المستعمل فى سيارات النقل وبعض انواع سيارات الركاب. غاز النفط المسال للأغراض المنزلية والاستعمال الصناعي.

الكيروسين المستخدم في أجهزة التدفئة وسخانات المياه. 

زيوت الوقود الثقيلة من النوع المتبقى للاستعمال في الأفران ذات بوارى التذرية Atomizer.

أنواع البنزين المستعمل عموماً كوقود للطيران المدني.

وقود التوربينات المستخدم في الطيران.

أولاً: بنزين السيارات

1. التعريف: نفتاً بترولية مكررة تلائم الاستعمال كوقود لمحركات الاشتعال بالشرارة.
2. التركيب: يتكون من مادة هيدروكربونية متطايرة مع الإضافات التي قد تلزم لتلبية متطلبات هذه المواصفات على أن يكون البنزين خالياً من المياه المرئية والمواد العالقة.
3. الاشتراطات العامة: يبين الجدول التالي الاشتراطات الواجب توفرها في جميع أنواع البنزين.

الاشتراطات العامة الواجب توفرها في جميع أنواع البنزين

ثانياً: وقود ديزل السيارات:

1. التعريف: زيت وقود متطاير يستعمل في المحركات التي تشتعل بالضغط (المعروف بوقود المحرك والجاز أويل).
2. التركيب: يتكون من مادة هيدروكربونية متطايرة مع الاضافات الضرورية اللازمة لتلبية متطلبات هذه المواصفات على أن يكون الوقود خالياً من المياه المرئية والمواد العالقة.
3. الاشتراطات العامة: يبين الجدول التالى الاشتراطات الواجب توفرها فى وقود ديزل السيارات.

الاشتراطات العامة الواجب توفرها في وقود ديزل السيارات

ثالثاً: غاز النفط المسال:

1. التعريف: خليط من مواد هيدروكربونية تحتوي بصورة رئيسية على البيوتان والبروبان معبأة في اسطوانات فولاذية تحت ضغط.
2. التركيب: يتكون الغاز من مواد هيدروكربونية وبصورة رئيسية البيوتان والبروبان ويجب أن لا يحتوي على كميات ضارة من المواد السامة أو المنفرة وأن يكون خاليًا من المياه المنقولة ميكانيكياً، وأن تكون رائحته نفاذة وغير مريحة.
3. الاشتراطات العامة: يبين الجدول التالى الاشتراطات الواجب توفرها فى غاز البترول المسال.

الاشتراطات العامة الواجب توفرها في غاز النفط المسال

رابعاً: الكيروسين:

1. التعريف: زيت وقود مقطر متطاير يستخدم في اجهزة التدفئة واجهزة الطهى وبعض الاغراض المنزلية الاخرى.
2. التركيب: يتكون من مادة هيدروكربونية متطايرة على أن يكون خالياً من المياه المرئية والمواد العالقة.
3. الاشتراطات العامة: يبين الجدول التالى الاشتراطات الواجب توفرها في الكيروسين.

الاشتراطات العامة الواجب توفرها في الكيروسين

خامساً: زيوت الوقود الثقيلة:

1. التعريف: وقود متبقى جرى انتاجه من النفط الخام عن طريق ازالة الاجزاء الأخف خلال عملية التكرير.
2. التركيب: يتكون من زيوت هيدروكربونية متجانسة ويبقى متجانساً في أحوال التخزين العادية ويجب أن لا ينفصل إلى عناصر ثقيلة وعناصر خفيفة خارج حدود اللزوجة المبينة فى الجدول، كما يجب أن يكون خالياً من الاحماض المعدنية، والكميات المفرطة من المواد الصلبة والليفية التي قد تستوجب إجراء تنظيف متكرر للمرشحات والمصافي.
3. الاشتراطات العامة: يبين الجدول التالى الاشتراطات الواجب توفرها في زيوت الوقود الثقيلة.

الاشتراطات العامة الواجب توفرها في زيوت الوقود الثقيلة

سادساً: بنزين الطيران

1. التعريف: نفتاً بترولية مكررة تلائم الاستعمال في محركات الاشتعال بالشرارة (المعروف أيضاً بالجازولين).
2. التركيب: يتكون من مادة هيدروكربونية متطايرة مع الاضافات التي قد تلزم لتلبية متطلبات هذه المواصفات.

يجب أن يكون البنزين خالياً من المياه المرئية والرواسب والمواد العالقة وأن لا تكون رائحته كريهة أو مهيجة كما يجب أن لا يحتوي على مواد سامة خطيرة.

3. مضادات التأكسد المصرح بها: يجوز أن يحتوي هذا النوع من البنزين بما لا يزيد على 12 مجم/ لتر من مضادات التأكسد التالية التي يجوز أن تضاف متحدة أو كل على حدة.

N, N’ – di – isopropyl – para – phenylenediamine.

N, N’ – di – isopropyl – secondary – butyl – para – phenylenediamine.

2, 4 – dimethyl – 6 – tertiary – butylphenol

2, 6 – ditertiary butyl – 4 methylphenol

2, 6 – ditertiary butylphenol

Mixed tertiary butylphenols, composition:

75% 2,6 – ditertiary butylphenol

10 to 15% 2, 4, 6 – tritertiary butylphenol

10 to 15% 2, 4, 6 – tertiary butylphenol

4. خاصة منع الدق: يجب أن يتمشى البنزين مع المستلزمات المحددة من محتويات رابع أثيل الرصاص (Tetra ethyllead) ورقم الأوكتان (Octane No) الوارد في الجدول 2 حسب الدرجة.

يضاف رابع اثيل الرصاص في شكل خليط مانع للدق (Anti knock mixture) يحتوي على ما لا يقل على 61 % بالوزن من رابع أثيل الرصاص وكمية كافية من ثنائي بروميد الاثيلين (Ethlone dibromide) لتوفير ذرتين من البرومين لكل ذرة من الرصاص أما الكمية الباقية من نسبة الخليط فيجب أن لا تشتمل على أية مواد أخرى سوى الكيروسين والصبغة.

5. الاشتراطات العامة: الجدول 1، 2  يبينا الاشتراطات الواجب توفرها في جميع درجات بنزين الطيران.

الجدول 1 الاشتراطات العامة الواجب توفرها في جميع درجات بنزين الطيران

ملاحظة 1 الحد المعطى ينطبق فقط على الوقود الذي يحتوي على رصاص.

ملاحظة: الحد المعطى ينطبق فقط على الوقود الذي يحتوي على رصاص.

جدول 2 مستلزمات منع الدق واللون البنزين الطيران

سابعاً: وقود التوربينات المستخدم في الطيران

1. التعريف: زيت وقود مقطر متطاير يستخدم في محركات توربينات الغاز.
2. التركيب:  يتكون من مادة هيدروكربونية متطايرة مع الاضافات الضرورية ليلبي الشروط المبينة في هذه المواصفات.

يجب أن لا تكون رائحة الوقود كريهة أو مهيجة ويجب أن لا يحتوى على أية مواد سامة كما يجب أن لا يكون الوقود خالياً من المياه المرئية والمواد العالقة والرواسب والحموضة المعدنية.

3. الاضافات: يجوز أن يحتوي الوقود على مواد مضادة للتأكسد ومانعه لتأثير المعادن METAL DEACTIVAT OR.
4. الاشتراطات العامة: يبين الجدول التالى الاشتراطات الواجب توفرها في وقود التوربينات المستخدم في الطيران.

الاشتراطات العامة الواجب توفرها في وقود التوربينات المستخدم في الطيران

ملاحظة 1: الحدود المغطاة تطابق كثافة 51 درجة م. ب. أ 39 درجة م. ب. أ حسب مقياس معهد البترول الأمريكي على التوالى.